12月2日，由中铁上海工程局集团承建的西延铁路青岗岭明洞顺畅贯穿，标志着西延铁路项目建造获得重要发展，为后续打通运架梁通道、如期通车奠定坚实基础。

　　西延铁路青岗岭明洞为单洞双线米，选用明挖法施工，最大开挖深度24米，最大埋深约11米，明洞内径宽13.3米，拱顶至填充面高度9.595米。明洞全体经过黄土塬区，地势崎岖较大，且明洞全体上跨桃曲坡输水隧洞，下穿青岗岭公路，全体施工难度大。

　　为保证明洞施工顺顺畅利地进行，面临征拆压力大、交通导改难度高、地质条件差、工序穿插作业多、当地环水保要求严厉等一系列应战，项目部及时安排施工专项计划专家评定，对施工专项计划来优化完善。施工全套工艺流程中严厉执行高风险工序检验、带班出产和安全包保等准则，保证施工现场工期及安全质量有序可控。面临明洞施工中的技能难题，项目部以立异工作室为依托，大力推进技能攻关，活跃安排而且展开 “小发明、小改造、小改造、小规划、小主张” “五小” 活动，在地道明挖法施工办法、地道钢栈桥盖挖法施工办法等工艺工法方面做探究研讨，成功获得《西延高铁湿陷性黄土地层明洞明做法快速施工技能讨论研讨》等一系列技能成果。

　　西安至延安高速铁路是陕北革新老区的首条高铁，是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线公里，建造规范为双线公里/小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运转时刻将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，对深化推进西部大开发战略、助力革新老区村庄复兴、加速构建包海高速铁路通道等具有极端重大意义。（中铁上海工程局）

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